Khi làm vi?c v?i tr?c chính ?i?n ??ng b?, ??ng c? tích h?p và vòng bi l?n s? t?o ra r?t nhi?u nhi?t trong quá trình quay, do c?u trúc nh? g?n c?a tr?c chính ?i?n ??ng b?, gi?i phóng m?t b?ng nh? h?n và hi?u qu? t?n nhi?t t? phát là y?u. N?u nhi?t không ???c phân ph?i k?p th?i, nó s? gây ra m?c ?? giãn n? nhi?t khác nhau gi?a các b? ph?n bên trong tr?c chính ?i?n, ?nh h??ng ??n ?? c?ng c?a tr?c chính ?i?n ??ng b?, ?? chính xác x? lý và các thông s? hi?u su?t khác, và th?m chí ?nh h??ng nghiêm tr?ng ??n tu?i th? c?a tr?c chính. ?? làm ?i?u này, chúng tôi s? gi?i thi?u hai ph??ng pháp làm mát.

??i v?i làm mát t?ng th? c?a tr?c chính ?i?n, th??ng có hai ph??ng pháp làm mát b?ng ch?t l?ng và làm mát c??ng b?c.

(1) Làm mát b?ng ch?t l?ng ?? c?p ??n vi?c thi?t k? tu?n hoàn n??c làm mát bên trong tr?c chính ?i?n, bên ngoài ???c trang b? máy làm mát t??ng ?ng, làm cho ch?t l?ng làm mát l?u thông bên trong tr?c chính ??ng b? mang nhi?t bên trong. ?u ?i?m c?a ph??ng pháp làm mát này là thi?t k? ??n gi?n và ?áng tin c?y, hi?u qu? làm mát ?áng k? h?n, nh??c ?i?m là hi?u qu? làm mát c?a lõi tr?c chính kém h?n và chi phí làm mát cao h?n.

(2) Làm mát c??ng b?c không khí ?? c?p ??n m?t kênh trong ?ó ??i l?u c??ng b?c ???c thi?t k? gi?a v? tr?c chính ?i?n và stator ??ng c?. Nhi?t ???c t?o ra b?i ??ng c? ?i vào vùng ??i l?u c??ng b?c thông qua d?n nhi?t và cu?i cùng ??a nhi?t vào không khí ?? ??t ???c công vi?c nhi?t ?? không ??i c?a tr?c chính ?i?n. Làm mát c??ng b?c không khí có ??c ?i?m không ô nhi?m. N?u s? d?ng vòng bi khí áp su?t t?nh, khí c?a vòng bi khí áp su?t t?nh có th? ???c s? d?ng ?? l?u thông bên trong tr?c chính, l?y ?i m?t ph?n nhi?t c?a ??ng c?.

Vi?c làm mát t?n nhi?t cho tr?c chính ?i?n ??ng b? là r?t c?n thi?t, ??c bi?t là trong th?i ti?t nhi?t ?? cao, n?u trong quá trình s? d?ng tr?c chính ?i?n ???c tìm th?y trong tr??ng h?p quá nóng, hãy xem xét li?u có bi?n pháp t?n nhi?t hay không, ??ng ?? tr?c chính ?i?n ho?t ??ng trong tr?ng thái quá nóng, ?nh h??ng ??n tu?i th?.