Các tính n?ng chính c?a tr?c chính ?i?n ??ng b? là: hi?u qu? làm vi?c cao, t? l? tình d?c-giá cao, khai thác c?ng nh?c, d?ng g?n, thay ??i công c? t? ??ng.

Lý t??ng cho ngành công nghi?p mang, công nghi?p công c?, công nghi?p ch? bi?n g?, s?n xu?t ô tô và các ngành công nghi?p khác.

So v?i tr?c chính ?i?n không ??ng b? và tr?c chính c? khí, tr?c chính ?i?n ??ng b? có b?n ?u ?i?m:

1. Tr?c chính ?i?n ??ng b? có th? c?i thi?n ?? chính xác x? lý c?a b? m?t phôi.

2. Tr?c chính ?i?n ??ng b? có th? giúp doanh nghi?p ti?t ki?m chi phí ??u t?.

3. Tr?c chính ?i?n ??ng b? có th? m? r?ng ph?m vi ?ng d?ng c?a máy c?t t?c ?? th?p và c?t chính xác t?c ?? cao.

4. Tr?c chính ?i?n ??ng b? có th? ti?t ki?m n?ng l??ng 15% cho máy công c?.

Các tính n?ng c?a tr?c chính ?i?n ??ng b? và s? khác bi?t c?a nó v?i tr?c chính ?i?n không ??ng b?:

1. Có m?t dòng c?m ?ng l?n trong thanh l?ng rôto c?a ??ng c? không ??ng b?, nó s? gây ra t?n th?t ??ng l?n và nhi?t ??. Nhi?t ?? c?a rôto và tr?c chính có th? ??t kho?ng 200 ??. Bi?n d?ng nhi?t l?n c?a tr?c chính, ?? ?n ??nh tr?c kém, d?n ??n ?? chính xác x? lý b? m?t th?p; Và rotor ??ng c? ??ng b? không có dòng ?i?n c?m ?ng, rotor nóng th?p và tr?c chính ?n ??nh t?t, vì v?y ?? chính xác x? lý b? m?t cao. Tr?c chính ?i?n ??ng b? có ??c tính mô-men xo?n c?ng tuy?t v?i. ?? ?n ??nh t?c ?? quay cao h?n d??i dao ??ng t?i. Nó có th? ??m b?o t?c ?? quay ??u c?a dao ho?c bánh xe mài. Vì v?y, ch?t l??ng b? m?t c?a các b? ph?n gia công là cao.

2, ?? ?áp ?ng các ch? s? công su?t, t?c ?? ??nh m?c c?a tr?c chính ?i?n t?c ?? cao th??ng cao h?n, d?n ??n mô-men xo?n ??nh m?c nh? h?n. Do ?ó, kh? n?ng mang t?i kém h?n trong ph?m vi t?c ?? th?p l?n h?n. N?u t?c ?? ??nh m?c th?p h?n ???c ch?n ? cùng công su?t, ??u ra mô-men xo?n ??nh m?c l?n s? ???c yêu c?u và kh?i l??ng ??ng c? s? t?ng lên ?áng k?. Tr?c chính ?i?n ??ng b? d??i t?c ?? quay ??nh m?c, tuân th? nghiêm ng?t quy lu?t mô-men xo?n bên, gi?m 30% so v?i kh?i l??ng ??ng c? không ??ng b? trong ?i?u ki?n t??ng ???ng.

3. ??ng c? ??ng b? không c?n dòng kích thích, h? s? công su?t g?n b?ng 1, h?u nh? t?t c? ??u s? d?ng mô-men xo?n ??u ra dòng stato, hi?u qu? làm vi?c cao h?n; Nh?ng ??ng c? không ??ng b? ?òi h?i thành ph?n dòng kích thích l?n h?n, d?n ??n t?n th?t ??ng c? t?ng và gi?m hi?u qu?. H? s? công su?t chung là 0,3~0,85. ??ng c? ??ng b? có th? ti?t ki?m n?ng l??ng ít nh?t 15%. Trong tr??ng h?p ??c bi?t, t? l? ti?t ki?m n?ng l??ng cao h?n.

4, b? m?t rôto c?a ??ng c? ??ng b? ???c dán thép t? tính, không c?n kích thích tr?c ti?p t?o thành t? tr??ng rôto; Và rotor c?a ??ng c? không ??ng b? th??ng là thanh ??ng ho?c c?u trúc l?ng nhôm ?úc, c?n ph?i ?i qua stator.