Tr?c chính ?i?nLà s?n ph?m c? ?i?n t? t?c ?? quay cao chính xác, liên quan ??n nhi?u k? n?ng nh? c? khí, ?i?u khi?n ?i?n, m?n, làm mát, rung, v?t li?u và x? lý nhi?t. ??c bi?t trong ngành công nghi?p vòng bi, tr?c chính ?i?n là m?t thành ph?n c?t lõi c?a máy mài và các b? ph?n khác, n?u nh?ng thi?u sót x?y ra trong quá trình s?n xu?t, không ch? ?nh h??ng nghiêm tr?ng ??n s?n xu?t, mà còn có th? gây ra thi?t h?i cho các thi?t b? liên quan. Phát hi?n k?p th?i các khuy?t ?i?m xu?t hi?n c?a tr?c chính ?i?n và áp d?ng bi?n pháp x? lý h?u ích, là công vi?c không th? thi?u trong s?n xu?t.

Khuy?t ?i?m và bi?n pháp x? lý th??ng g?p:

Ti?ng ?n và ?? rung l?n h?n: tr?c chính b? h? h?ng do thi?t b? không phù h?p c?u thành ? tr?c ho?c các b? ph?n khác, ?? chính xác c?a ? tr?c th?p h?n ho?c kh? n?ng gi? kém, ?? ??ng tr?c c?a stator và rotor kém, gi?a stator và rotorChiKho?ng cách không ??ng ??u, ?? chính xác s?n xu?t c?a các b? ph?n tr?c chính th?p h?n ho?c sau khi s? d?ng lâu dài t?o ra bi?n d?ng phá h?y ?? chính xác cân b?ng, t?i tr??c quá nh? ho?c lò xo không ???c l?p ??t ho?c th?m chí n?t, d?i l?ng rôto b? n?t ho?c ti?p xúc kém, ?? c?ng c?a thanh n?i bánh mài kém, ?? chính xác th?p.

Ph??ng pháp ?i?u tr?: Ch?n vòng bi t?t h?n, s?a ??i ?? ??ng tr?c c?a stator và rotor, ki?m tra ?? chính xác c?a v?, tr?c quay, rotor và n?p l?n và các b? ph?n chính khác, t?ng l?c nén tr??c, thi?t b? ??u tr?c chính ?i?n, ch?n thanh n?i bánh xe mài có ?? c?ng t?t và ?? chính xác cao ?? ??m b?o ho?t ??ng ?n ??nh bình th??ng c?a tr?c chính ?i?n.

?? chính xác gia công kém: ?? chính xác c?a ? tr?c th?p h?n, ?? chính xác c?a tr?c chính kém, thi?t h?i do con ng??i gây ra ho?c ho?t ??ng lâu dài làm m?t ?? chính xác c?a tr?c chính, kh?i ? tr?c phía tr??c và h?p tác v?i ? tr?c quá l?ng l?o, t?i tr??c quá nh? ho?c các b? ph?n b? k?t, n?p vít phía tr??c và phía sau l?ng l?o, tr?c b? xáo tr?n và thanh n?i bánh mài ch?t l??ng kém.

Ph??ng pháp ?i?u tr?: Ch?n vòng bi t?t h?n, l?p ráp t? ??u, l? gh?, tr?c chính sau khi m? crôm c?ng ???c mài l?i ?? yêu c?u ?? chính xác, t?ng l?c pre-tight, khóa ?ai ?c phía tr??c và phía sau, và khóa b?ng vít c? ??nh không co giãn, ch?n thanh n?i bánh xe mài có ?? c?ng t?t và ?? chính xác cao.

T?c ?? gi?m ho?c t?c ?? không ?n ??nh: ?i?n áp ngu?n quá th?p, không phù h?p v?i các thông s? ?i?n, công su?t nh?, d?i l?ng rôto b? n?t ho?c ti?p xúc kém.

Ph??ng pháp ?i?u tr?: ??u tiên ki?m tra ??u ra ngu?n, t?n s?, ?i?n áp, công su?t và tr?c chính ?i?n có phù h?p hay không, n?u công su?t tr?c chính ?i?n nh?, hãy ch?n tr?c chính ?i?n l?n h?n phù h?p v?i yêu c?u ?i?u ki?n làm vi?c, ki?m tra ch?t l??ng thanh l?ng, ch?n s? d?ng công su?t l?n h?n tr?c chính ?i?n.

Vòng bi ??t cháy liên ti?p: m?n là không t?t, t?c ?? quay quá cao, t?i tr??c quá nh? ho?c quá l?n, ch?u t?i quá l?n.

Ph??ng pháp ?i?u tr?: thay d?u m? ho?c ki?m tra ch?t l??ng s??ng mù d?u, ki?m tra ngu?n cung c?p d?u c?a ???ng d?n d?u, ?o t?c ?? quay, ?i?u ch?nh bi?n t?n ?? ??m b?o ho?t ??ng bình th??ng c?a tr?c chính ?i?n, phát hi?n và ?i?u ch?nh t?i tr?ng tr??c ?? nó ??t ???c giá tr? t?t nh?t.

Tr?c chính nóng:???ng d?n n??c làm mát không rõ ràng, ?? chính xác c?a vòng bi ???c l?a ch?n th?p h?n, h?p tác quá ch?t ch?, vòng bi ???c g?n ng??c ho?c thi?t b? không ?úng ch?, t?i tr??c quá l?n, ?i?n áp ngu?n h?i cao, l??ng th?c ?n mài quá l?n.

Ph??ng pháp ?i?u tr?: ki?m tra và phá v? ???ng th?y, ch?n vòng bi t?t h?n, ?o kích th??c c?a nó, tùy ch?n t? ??u, gi?m l?c ch?t tr??c m?t cách thích h?p, thi?t b? ??u, ki?m tra kho?ng cách không khí và giá tr? hi?n t?i gi?a stator và rotor, ki?m tra ?i?n áp cung c?p, ki?m soát ngu?n c?p th?c ?n mài.